Nya tag

Förra årets säsong blev inte vad thord önskade. Men nu tar vi nya tag. Meeting skall bevistas och tävlingar skall vinnas, eller i alla fall deltagas i.....
Det pågår byggen av Cub, Sukhoi, Yak-54. Messersmith är på väg och Draken köper vi ikväll. Så på mtrl-fronten ser det bra ut kan man säga. Nu gäller det att thord får tummen ur och gör nåt av det också. Det finns några AMX som behöver ett par justeringar oxå...

Åter efter träningspass 28

Thord har legat lågt med rapporter om årets träning. För att göra den ganska tråkiga träningen lite mer utmanande har thord i år valt att lägga fokus på träning av Unlimiteds program. Det är en gammal metod som vi tagit från våra vänner i Nordic Acro Flyers, man tränar mest på program en klass över den man avser tävla i. På det sättet utvecklas man lite snabbare. Vi tränar nu tom två klasser över för att få ut mer.

Nu har det visat sig att våra kärror går fantastiskt bra. För att öka svårighetsgraden kör vi därför oftast programmen inverterat, allt som skall vara positiva manöver kör vi som negativa helt enkelt.

Det är lite synd att vi inte får vara med på NM i år, vi anar att vi hade stått oss rätt bra.

thord

För en månad sedan...

...såg det ut så här. Nu sitter motorn, dämpare och  i. Skevservona ska skruvas i, tank, ackar, mottagare och hjulkåpor ska på plats. Nåt mer?  Javisst, servoarmar och skarvkablar var det.

 

 

På samma nivå....

Thord har passat på att rekrytera lite.

T-45

 

Jettekul...

är denna Sapac T45 Goshawk (Hawk i RAF). Orörd ARF. En väldigt snabb EDF. Glasfiberkropp, plankade vingar. Fläkt och motor ingår. (Sapac har en Hawk helt i foam också, det är inte samma modell.) Film här: http://www.youtube.com/watch?v=prJ5_oKUuUo   Pris: 1000kr

 

Flygplan avyttras

Eftersom det flyttar in större flygetyg måste det skapas utrymme i pannrum och plånbok.

 

Hangar9  27% Extra 260 har flugit 10-15 laddningar (tre kvällar och en IMAC-tävling). Den har en TP 5330 borstlös elmotor, 100A Sentilon reglage och digitala HD servon. Det är ett hiskeligt drag i ekipaget. En riktigt bra första IMAC-modell, eller en andramodell för den som har en stor modell som är jobbigt att ta ut för någon timmes flygning. Kärran duger bra i sportsman och tål mycket vind. Har spöat Henrik Finnström i IMAC. Ackarna räcker 10-15 minuter beroende på hur man gasar.

Pris: 5000 utan ackar, 6000 med två uppsättningar 10s 4100mAh ackar. (ackarna är delade i 2*5s så det är fyra paket till mindre kärror i .40-1.20 storlek)

 

 

 

 

 

 

Flygplan och prylar till salu

Thord kommer att sälja lite prylar inom kort, bla En eldriven 2 meters extra komplett och 2 st Pitts Python varav den ena med elmotor och fartreglage och den andra utan drivlina.

En .46 Irvin skall också säljas. Lite bilder samt priser kommer i helgen så se detta som din chans att komma först i kön :)

Fysträning

Thord vet att fansen ( ok, det var mamma som saknade nyheter) vill veta hur projekt Imac fortskrider. Thord har ägnad mycken tid åt fysträning, det har ju kommit mycket snö så det höll inte längre att mysa i soffan helt enkelt.
Annars har thord bestämt sig för vilka servon som skall få äran att serva hans "*beep*" ( thord vill ju håll på vilet plan det blir lite till). Valet har fallet på Power HD servon som är både billiga och bra. Tex HD 9150MG som är digitalt och på 16 kg och får goda betyg på forum runt om. Som av en händelse har KB i Falun dessa hemma, de kostar ca 450 kr. Jämför med JR och du tvekar inte länge!
För övrigt har thord pillat lite med en eldriven trainer på skidor som snart skall provflygas, rapport kommer.

Comebackmotorn